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威勝集團(tuán)品牌故事

2000年獲得國家科學(xué)技術(shù)部、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等五部局頒發(fā)的“國家重點新產(chǎn)品證書”。

2005年威勝在香港聯(lián)交所上市(股票代碼:HK3393),并評為“中國工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”。

2006年威勝獲得 “ISO14000”環(huán)境管理體系認(rèn)證。

至今威勝集團(tuán)連續(xù)九次榮獲“中國最佳雇主企業(yè)”。

DAIKIN大金SGR型平衡閥_大金液壓閥 聯(lián)系我們



沈陽諾德爾進(jìn)口日本大金DAIKIN液壓SGR型平衡閥(溢流減壓閥)是一種壓力控制閥,主要是由減壓閥、溢流閥和單向閥組成的混合回路控制一個系統(tǒng),但溢流閥將所有三個閥集成裝入同一個裝置內(nèi),其功能相當(dāng)于一個平衡閥。

特點:
1.相對載荷流量變化的壓力變化較小時,控制精度會增加。
2.壓力 可用手柄來調(diào)節(jié)。
3.外泄油型中,回路中的背壓不影響使用性能。

技術(shù)規(guī)格:

型號公稱直徑工作壓力MPa(kgf/cm3)壓力調(diào)節(jié)范圍MPa(kgf/cm3)流量
L/min
泄油量
L/min
質(zhì)量
kg
壓力變化量MPa(kgf/cm3)/手柄選旋轉(zhuǎn)
SGR-G02-1-101/410.5(105)0.7-7(7-70)200.6-0.72.22(20)/圈
SGR-G02-2-10-4617.5(175)1.2-16(12-160)5.2(52)/圈
SGR-G03-1-103/810.5(105)0.7-7(7-70)403.32.3(23)/圈
SGR-G06-1-103/417.5(175)0.7-7(7-70)1000.9-1.36.52.9(29)/圈
SGR-G06-2-101.2-16(12-160)1.1-1.65.2(52)/圈



使用:
1.泄油配管不與其他油箱的配管合流,應(yīng)直接接向油箱。

2.為了獲得良好的減壓性能,一次側(cè)主回路與二次側(cè)減壓回路的壓差,0.2、0.3規(guī)格應(yīng)為0.5MPa(5kgf/cm2)以上,06規(guī)格應(yīng)為1MPa(10kgf/cm2)以上。

3.與遠(yuǎn)控的直動型溢流閥組合使用上,應(yīng)連接卸壓口。當(dāng)泄油管路的內(nèi)部容積過大會引起振動,應(yīng)采用內(nèi)徑4mm以下的厚壁鋼管。

4.雖然外部泄油型為標(biāo)準(zhǔn)型式,但在油箱口無背壓(0.5MPa(5kgf/cm2))時,也可以使用內(nèi)部泄油型。泄油方式的重新配置應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的重新配置說明書合適地實施。


DAIKIN大金SGR型平衡閥_大金液壓閥



沈陽諾德爾進(jìn)口日本大金DAIKIN液壓SGR型平衡閥(溢流減壓閥)是一種壓力控制閥,主要是由減壓閥、溢流閥和單向閥組成的混合回路控制一個系統(tǒng),但溢流閥將所有三個閥集成裝入同一個裝置內(nèi),其功能相當(dāng)于一個平衡閥。

特點:
1.相對載荷流量變化的壓力變化較小時,控制精度會增加。
2.壓力 可用手柄來調(diào)節(jié)。
3.外泄油型中,回路中的背壓不影響使用性能。

技術(shù)規(guī)格:

型號公稱直徑工作壓力MPa(kgf/cm3)壓力調(diào)節(jié)范圍MPa(kgf/cm3)流量
L/min
泄油量
L/min
質(zhì)量
kg
壓力變化量MPa(kgf/cm3)/手柄選旋轉(zhuǎn)
SGR-G02-1-101/410.5(105)0.7-7(7-70)200.6-0.72.22(20)/圈
SGR-G02-2-10-4617.5(175)1.2-16(12-160)5.2(52)/圈
SGR-G03-1-103/810.5(105)0.7-7(7-70)403.32.3(23)/圈
SGR-G06-1-103/417.5(175)0.7-7(7-70)1000.9-1.36.52.9(29)/圈
SGR-G06-2-101.2-16(12-160)1.1-1.65.2(52)/圈



使用:
1.泄油配管不與其他油箱的配管合流,應(yīng)直接接向油箱。

2.為了獲得良好的減壓性能,一次側(cè)主回路與二次側(cè)減壓回路的壓差,0.2、0.3規(guī)格應(yīng)為0.5MPa(5kgf/cm2)以上,06規(guī)格應(yīng)為1MPa(10kgf/cm2)以上。

3.與遠(yuǎn)控的直動型溢流閥組合使用上,應(yīng)連接卸壓口。當(dāng)泄油管路的內(nèi)部容積過大會引起振動,應(yīng)采用內(nèi)徑4mm以下的厚壁鋼管。

4.雖然外部泄油型為標(biāo)準(zhǔn)型式,但在油箱口無背壓(0.5MPa(5kgf/cm2))時,也可以使用內(nèi)部泄油型。泄油方式的重新配置應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的重新配置說明書合適地實施。


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